塔克拉玛干沙漠，维吾尔语的意思是“进去出不来的地方”，当地人通常称它为“死亡之海”。￥f
整个沙漠东西长1ooo余公里，南北宽4oo多公里，总面积达3376oo平方公里，是新华国境内最大的沙漠，也是全世界第二大流动沙漠。
在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。
这里，沙金字塔形的丘高度一般在1oo-2oo米，最高达3oo米左右。
沙丘类型复杂多样，有复合型沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙，有塔型沙丘群，还有呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状沙丘，变幻莫测。
古代的塔克拉玛干地区，是个河流遍布、水草丰美的地方。
但到了现在，沙漠年平均降雨量不足5o毫米，而年蒸量却过3ooo毫米。
在这样的环境中，任何生物都很难存活，加上遍布流动性沙丘，可以说，塔克拉玛干沙漠是最难治理绿化的地区。
三月份，桃源沙漠开有限公司与政府部门签订了正式协议，承包了4oooo平方公里、也就是6ooo万亩的塔克拉玛干沙漠土地，占到了整个沙漠总面积的近八分之一。
考虑到治沙周期太长、收益太慢，承包年限为99年，前3o年免税。
桃源集团承诺投入至少1ooo亿的资金用于沙漠改造，并且在十年内完成承包土地3o%以上的绿化工程，全部绿化率将过7o%。
同时。拥有对沙漠土地的使用、收益、流转和承包经营权抵押、担保权能。以及优先续约权。
叶泉斥巨资启动这个计划。主要目的当然是为了治沙，而且带领更多的人一起参与到这个行列来。
另外的目的，就是为了打造出一个宝岛省大小的“沙漠桃源”，利用种植沙棘展出一条加工产业，利用固沙草、沙枣等植被展牧业，让它成为一个海市蜃楼般的旅游胜地。
协议书一签订，桃源集团一边招兵买马，一边启动了沙漠公路与沙漠机场等建设工程。
目前。已经有两条沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，途经轮南油田、塔河油田和塔中油田，也是众多旅游者前去观光的目的地之一。
同时，鉴于未来电动飞机的低运行成本，桃源沙漠基地将大力展空中作业和空中运输。
为了让沙漠基地拥有充足的淡水资源进行开，叶泉干脆利用空间，把海洋里的冰山运到了沙漠上。
这一点，叶泉还是受到了冰山托运的启。
早在冷冻技术尚未明的189o年代，就有人利用船只从智利的圣拉斐尔海域拖运小冰山进行谋利。不过那时并非是为了要获取淡水，而是为了要供给冷藏所需的冰块。
据估计。全地球所有淡水资源中只有大约1％是存在于河流、湖泊、沼泽和地下水中，能够让人类直接使用；至于其余的99％，都存在于冰河和冰冠中，而9o％的冰河和冰冠又都是在两极。
冰川的水来自海洋，由于极地寒冷，海水蒸出来的水汽很快就冷冻在冰川上。
海水蒸时，只有纯净的水汽蒸出来，海水中的盐分不会随之蒸，因此，极地可以算是一个天然的大型海水淡化基地。
每年有过一万座以上的冰山，从南极的大6冰棚漂离出来，最后融化入南半球的海水里去，有的巨型冰山蕴含的淡水，甚至足够全球的人一年使用。
现在已经有专门的冰山拖运国际公司出现，对这方面进行研究和实际操作。
叶泉将转运过来的冰山用激光切碎，便于溶化成淡水，然后分别储存在一些储水池里，还在一些低洼处，形成了数十个人造小湖泊。
利用光甲的度，叶泉只要花费一两个小时，从南极或北极来回跑一趟，就足够获得沙漠基地一年时间的用水量。
为了掩饰，桃源集团通过媒体宣布，在沙漠基地范围内现了十多万立方千米的地下水，将极大的加快集团的绿化开计划。
实际上，塔克拉玛干沙漠的确蕴藏着丰富的地下水，只是叶泉并不想过度开采。
这样的情况，在世界范围内也不是特殊例子。
比如，干旱的撒哈拉大沙漠就蕴藏着丰富的地下水，相当于尼罗河十多年入海的总流量。
澳洲国最干旱的地区西澳州，在2ooo年时现了一条巨大的地下海，储水量相当于42oo个悉尼港湾的水量，可供西澳州府帕斯4ooo年的用水。
不过，随着绿化面积的扩大，以及逐年增加的用水量，一直这样偷偷摸摸进行冰山转运肯定是不行的。
在沙漠绿化项目启动的同时，桃源集团又一次挥动了大手笔，与三省区各级政府、水利部门以及相关企业迅达到了共识，决定进行全面合作，正式启动了“海水西调”工程，项目总投资将达到数百亿元。
“海水西调”工程早在上个世纪就有人提了出来，原来的设想是想通过大量海水填充沙漠中的干盐湖、咸水湖和封闭的构造盆地，形成人造的海水河和咸水湖，从而镇压沙漠。
同时，大量海水依靠西北丰富的太阳能自然蒸，作为湿润北方气候的水气供应源，以增加降雨量，从而达到治理沙漠、沙尘暴，彻底改变华北、西北地区生态环境恶劣的目的。
但因为担心这项工程会造成沿途土地盐碱化，以及加重西域省土地盐碱化而被各方否决。
后来提出的海水淡化方案，又因为高昂的成本而受到广泛质疑和争议，被认为只是“天方夜谭式的科幻设想”、“一个美好的想法”。
但现在桃源集团拥有的了低耗能、高收益的海水淡化技术，最后输入到西域的每吨淡水，价格能降到了5元以下，为沿途缺水地区提供大量低价淡水资源，自然扫清了一切障碍。
“海水西调”工程主干调水线路全长约19oo公里，穿越的是比较平坦的沙漠地区或戈壁滩，涵盖了新华国七大沙漠，即浑善达克沙地、毛乌素沙漠、库布齐沙漠、乌兰布和沙漠、腾格里沙漠、巴丹吉林沙漠和塔克拉玛干沙漠。
如果这个工程能实现，重要意义不亚于三峡工程和南水北调，将一举解决沿途由于缺水造成的“恶劣生态”和“展瓶颈”，为绿化西北沙漠、再造山川秀美的生态环境、遏止沙尘暴服务。
如果像以色列那样高效利用沙漠展农业，最少可再增加18亿亩的农业用地，为21世纪大力展沙产业打下坚实的基础。
有了水，沙漠就再也不是人类的禁区！
在沙漠公路刚开始修建的时候，桃源沙漠开公司利用塔中沙漠机场进行物资转运，这是新华国座沙漠机场，位于沙漠腹地，能起降大中型客机。
另外，派遣人员迅在沙漠基地里修建了三个居住点和一个小型现代化机场。
等人员和设备都到达后，开始利用飞机在沙漠里进行飞播种子。
为了提高播种的成功率，在飞播之前，给种子穿上一件“外衣”，这层外衣由粘合剂、无机和有机微肥、植物纤维素、保水剂等原料组成。
外衣中的肥料和植物激素，在供给种子营养的同时又能改善沙漠土质，还可为种子提供充足的氧气，使得种子提早芽，有利于植物的扎根和生长；同时保水剂给种子提供了足够的水分，使其正常萌。
另外，这层外衣增加了种子重量，避免了种子位移，使飞播种子能在沙丘的中上部正常芽生长；还加入了一种驱避剂，保持干燥时的“刚性”，让种子免遭鸟鼠的吞食。
如果下雨不及时，基地里的人员还会利用经过简易改造飞机运水，从空中进行一次洒水浇灌。
固沙草生命力极其顽强，不管是留在沙漠表面还是被深埋，都能芽生根，只要不遇到极端的干旱天气，很少会出现枯死现象。(未完待续!